Näytetään tekstit, joissa on tunniste Öljymaalit. Näytä kaikki tekstit
Näytetään tekstit, joissa on tunniste Öljymaalit. Näytä kaikki tekstit

2.4.2025

Raketinheittimen puinen lavetti

Yövuorosedän öljymaalipuuefektin kopiointiyritys

Periaate tässä metodissa oli aika simppeli. Alustana oli valkoiseksi tai valkeaksi maalattua muovia, johon oli ennen maalaamista vedetty metalliharjalla kevyitä uurteita esittämään puun syitä. Erilaisilla ruskeilla ja harmailla (lähdevideossa oli käytetty mustaa ja tummanharmaata) tökittiin täpliä maalattavaan levyyn. Sitten kaikki ne blendattiin syidenmukaisilla siveltimenvedoilla ja nautittiin lopputuloksesta.

Mustaa öljymaalia minulla ei ollut, joten valitsin niistä mitä minulla oli. Käytin neljää ruskeaa ja yllätysbonuksena vaaleanharmaata:

  • ABT002 Sepia
  • ABT092 Ocher
  • AT170 Light Grey
  • ABT093 Earth
  • ABT130 Dark Mud

Ensimmäinen öljymaalaussessio

Tökin parilla hammastikulla kasan öljyväripisteitä ensimmäisen lankkuni päätyyn. Vähempikin täplämäärä olisi varmaan riittänyt, mutta edellinen täpläfiltteriyritykseni oli parin vuoden takaa ja silloinkin tunkkasin jo naamiokuvioitua panssarivaunua, enkä koettanut saada jotain uutta tyhjästä.

Parin sutaisun jälkeen lopputulos oli vaaleanruskea lankku. Tökin vielä pari tummaa lisätäplää ja blendasin ne, koska tämä välitulos oli vähän turhan yksimuotoinen. Parasta öljyvärien kanssa pelaamisessa oli aina vain se, että jos lopputulos ei täysi miellyttänyt, jatkosäätäminen oli helppoa ja hauskaa.

 

En ollut pettynyt siihen, miltä ensimmäinen puupala näytti tai miten sen maalaaminen öljyväreillä sujui. Jatkoin siis seuraavien rimojen maalaamista, yksi rima ja sen pinta kerrallaan.

Tässä välissä piti tietysti päättää, mitä ihmettä oikein ajoin takaa. Joko lähes kaikki puut olisivat niin samanlaisia kuin mitä onnistuisin maalaamaan, tai sitten ne olivat kukin mitä olivat ja lavetti olisi kasattu niistä puunpaloista mitkä kasaajalla tai kasaajilla oli käden ulottuvilla. Päätin valita "köyhällä ei ole varaa valita"-linjan ja maalasin melkeinpä kaikki puunpätkät ominaan.


Onnistuin maalaamaan kutakuinkin koko lavetin yhdellä pitkällä istunnolla. Tuo rakettikasettien puolen alimmainen poikkipuu oli se mistä pidin kiinni, joten sen maalaisin erikseen kunhan muut olisivat kuivuneet edes kosketuskuivaksi. Märkä maali kiilsi aikalailla, mutta yleisilme oli ihan kelvollinen heti tuoreeltaan.

Kaksi päivää myöhemmin kiilto oli vähän asettunut, mutta ei se vielä kuiva ollut. Tästä kuvasta syyefekti erottui paremmin.


Mietin, että myöhemmin voisin koettaa käyttää jotain tummempaa maaleistani ja maalata oksanreikiä ja sensemmoisia pieninä pisteinä ja < -kulmina. Kevyellä blendaamisella niistä voisi saada aikaan lisää puumaisuutta. Jäisi nähtäväksi, innostuisinko noin paljon.

Toinen öljymaalaussessio

Viikkoa myöhemmin maalasin puuttuvat ääripääiden maata vasten tulevat puurimat. Alkuperäinen maalinpintani ei ollut vieläkään täysin kuivunut, mutta tarpeeksi tätä varten.

Rajoitin tällä kertaa maalini kolmeen: Earth, Dark Mud sekä Sepia. Rimat maalasin pelkästään maan ja tumman mudan täplillä, niiden jälkeen tökin yksittäisiä pikkupisteitä seepiaa ja jokusen oksankaaren. Näin kapeissa paloissa < . > -kuviot eivät säilyneeet turhan hyvin. Testaisin näitä myöhemmin uudelleen isommilla pinnoilla.


 

Nyt jätin lavettini saunaan kuivumaan ainakin viikoksi. Ehkä kahdeksi.

Kun tarpeeksi aikaa oli kulunut, mattalakkasin puurakennelman muutamassa osassa. Käytin ensimmäisenä taas supermattalakkaa, mutta saattaisin uudelleenpeittää sen vielä puolihimmeällä lakalla. Pääasia tässä välissä oli se, että öljymaalikerros oli nyt suojassa.


5.2.2025

Blood Spirit Alfa - maasto

Heksojen maasto

Tasamustat pohjat eivät sopineet mihinkään. Jos mutamömmöni olivat vielä hengissä, niitä voisi käyttää yhdistettynä ballastiin. Ihan yksinään en meinannut ballastia käyttää, enkä jättää sitä omaan väriinsä, vaikka se sopisikin aavikkoteemaan. Ehkä harkitsisin jotain samanlaista kuin mitä tein Morgan Kellin Archerille.


Erikeepperiä ja ballastia

Levittelin valkoista liimaa alustoille, annoin asettua hetken ja rupesin sitten ropistelemaan Woodland Scenicsin ballastia päälle. Sekaan sattui jokunen pieni riekale niiden vihreää kasvillisuutta (Foliage).


Jätin ne kuivumaan joksikin aikaa. 

Öljyvärit maastoon

Käytin maaston päällemaalaamiseen Abteilungin maanruskeaa (ABT093 Earth) ja sen päälle sekä 'Mechien jalkoihin käytin lisäksi reippaasti ohennettua likaisempaa ruskeaa (ABT090 Industrial Earth).

Jätin öljymaalaussessioni jälkeen koko revohkan taas saunaan kuivumaan yön yli, omassa rauhassaan. Öljymaali kiilteli silti vielä useamman päivän vaikka olikin ns. kuiva.





Jotain kökköjä noihin reunoihin jäi, ne minä siivoaisin vielä ennen nappuloiden poispakkaamista. Mitään suurempia muutoksia en näihin enää ollut tekemässä.

15.1.2025

Blood Spirit Alfa - öljysotku

Seepiaa paneelirakoihin

Sotkin taas annoksen ohuen ohutta Abteilungin seepiaa varjostuksia ja paneelirajoja varten. Aloitin takarivin keskiraskaista, joiden kohdalla näytti siltä, että litkuni oli selvästi ohuempaa tai varovaisemmin käytettyä kuin eturivin kevyissä käkättimissä.


Yön yli saunassa asetuttuaan putsasin isoimmat tuhrut mäkeen. Sitten ne pääsivät taas kuivumaan. Ylemmän ja alempien kuvien oleellisin ero oli se, että napsin alemmat eri valojen alla koska toinen kissoista oli nukahtanut yleensä käyttämälleni pöydälle.

Vuorokauden verran taas saunassa kuivuttuaan miniatyyrit olivat valmiita seuraavaan koitokseen. En ollut vielä ihan päättänyt, mikä se olisi, mutta vaihtoehtoavaruuteni oli aikalailla kahteen polkuun rajoitettu.

Mist Lynxin Galaksitunnus saattaisi kaivata alareunan korjausta, veripisara oli liian alhaalla. Samoin Klaanitunnuksen veripisara jäi matalakontrastiseksi kuivuttuaan, vaikka se oli tuoreena hyvin erottuva.


Shadow Catin Gauss-kanuunan putki näytti kivan kulutetulta. Mietiskelin kovasti, olisiko putken päätä järkevää koetttaa värjätä litkuilla vai ei, tummanharmaa ei vain tuntunut hedelmälliseltä pohjalta.


Ice Ferretin öljypesuefekti oli ollut paljon hienovaraisempi kuin muutaman muun.

Stormcrow'n poikkiviivat olisivat ehkä kaivanneet teippirajausta vapaan käden tuhrauksen sijasta. Enpä miettinyt sitä tehdessäni.

Kit Fox oli hyvin säistyneen näköinen ja LB-5X oli kivan kulunut, saumasta huolimatta. Tämän nauhamainen ikkunalasi huolestutti jo nyt, mutta mietin että tuota otsan lipan alla elävää sensoripakettia voisi koristella jollain kellertävällä linssillä. Kunhan se ei sekoittuisi ohjaamolasin kanssa.

13.11.2024

Stormcrow ja Viper - öljypesu

Viime hetken säätöjä

Ennen öljytouhuja tein vielä viime hetken muutoksia nappuloihini. Stormcrow sai pari sinistä merkintää selkäpuolelleen koska aiemmin siinä ei tosiaan ollut mitään. Viperin nyrkit maalasin tummanharmaiksi ja kuivaharjasin kevyesti kylmänharmaalla, sitten maalasin AMS-kupolin siniseksi koska pelkkänä metallisena se näytti vähän heikolta.

Näillä väreillä puljatessani maalasin heksapohjat, koska harmaat sutut maassa häiritsivät silmiäni. Etulaidan maalasin molemmista sinisellä, kaikki muut tummanharmaalla.

Öljylitku

En ruvennut käyttämään lakkoja tässä operaatiossa, vaan pistin molemmat 'Mechit surkean maalarinteipin päälle lisäpidikkeiksi ja suttasin ne aikalailla kauttaaltaan Abteilungin seepialla.

Putsasin ensimmäisellä kerralla sen minkä yhdellä silmällisellä sain siistittyä. Valokuvat taas paljastivat puutteita tekosissani, mutta harvoin minä näitä suoraan valmiiksi julistinkaan.


Tähän upposi kaikkiaan tunti aikaa. Nyt laskuri pyöri siis kohdassa 2h 20min.

25.9.2024

Panzer IV säistyksen vastaisku

Öljyvärejä, osa 2

En ollut vielä kokonaan valmis öljyvärien kanssa, mutta kaikkea en halunnut edes yrittää sotkea vaunun pintaan ennen telaketjujen asennusta. Nyt pääsin taas omaehtoisesta taukotilastani eteenpäin kohti voittoa.

Pakoputki ja ketjupanssari

Pakoputki kaipasi elämää. En ollut viimeksi turhan tyytyväinen vaaleaan laikkuefektiin, joten jätin sen tällä kertaa tekemättä. Sotkin pakopönttöä epämääräisellä tumman ruosteen (ABT070 Dark Rust) litkullani.

Tummalla ruosteella sotkiessani tökin sitä myös ketjupanssarin sisäpuolelle suunnittelemattomina töpötyksinä.

Jo seuraavana päivänä sotkin pömpelin päälle tuoretta ruostetta (ABT060 Light Rust) ensin satunnaisina täplinä ja sitten blendasin niitä tökkivällä liikkeellä. Tässä kuvassa maali oli vielä märkää mutta pinnan elävyys kyllä näkyi jotenkin, heijastuksesta huolimatta.

Nyt siihen ei sitten sopinut koskea muutamaan päivään. Ennen vaalean ruostelitkuni poissiivoamista tökin sitä taas ketjupanssarin pintaan, aika kevyesti tällä kertaa.

Maamaalia

Levittelin jo viimeksi maansävyistä öljymaalia panssariammeen alareunoille. Tein lisää samanlaista litkua ja tökin sitä sekä telaketjujen koloihin että sinne tänne ympäri vaunua. Blendasin sotkusta aika innokkaasti kaiken, tarkoitukseni ei ollut jättää isoja vaaleanruskeita laikkuja kannelle, katolle tai mihinkään, vaan antaa vähän lisäefektiä.


Vaunun takapuolelta näkyi nyt myös, että muistin vihdoin maalata takaheijastimen punaiseksi (VMA 72710 Bloody Red). Se olisi loppuvaiheessa ainoa kiiltäväksi jäävä osa.


Tässä viimeisessä kuvassa näkyi myös vastamaalattu tuoreen ruosteen määrä ketjupanssarissa. Päätarkoitukseni oli kuitenkin näyttää telaketjujen maalitku, joka asettuisi kyllä kuivuessaan.

Tunkki, korostuksia ja hiutaleita

Olin unohtanut tunkin kokonaan jo useaan kertaan, joten nyt kasasin ja maalasin sen rivakasti (mustalla pohjamaalilla ja metallipinnan tummanharmaaksi), puukahva ei päässyt tähän kuvaan. Koska en ollut alunperin fiksu - tai kuvittelin olevani ja erehdyin - siisteissä kiinnikkeissään sitä ei enää oikein voinut asentaa ilman vaunun moninkertaisia uudelleenmaalauksia. Se tulisi möllöttämään "vapaana" vaunun vasemman lokasuojan päällä.

Tunkin puukahvan maalasin vain yhdellä värillä, käytin AK1108 Hull Red:iä, jota olin käyttänyt aiemminkin. Noin pieneen en ruvennut enää tässä välissä kiroilemaan syyefektejä. Taisin tehdä tämän saman valinnan aiemminkin.

Kevyet chippaukset ja pultinpäiden korostuksia

Ajattelin tehdä jokusen poislohjeneen maalinjäljen ja siihen sopisi parhaiten tuo ketjupanssarin metallirima. Sekoitin siis hiekankeltaiseen noin 40% hiekka/norsunluuta (VMA71075 Sand(ivory)) vaaleampia lohkeamia varten.

Riman lisäksi tein pari maalinaarmua myös takarungon palkkiristilootaan, mutta en keksinyt suoraan fiksuja tai juuri nyt kivalta tuntuvia naarmupaikkoja. Ajattelin sitten käyttää samaa maalia lisäkorostuksiin, jälleen Yövuorosedän juttuja muistellen. Tökin kevyesti kaikkia yläpuolen pultinpäitä ja muutamia muitakin kalikoita, kuten tornin kylkiluukkujen yläpuolilla olevia vauhtikaiteita ja mitä tuossa nyt tuli kohdalle.

 

Vaaleiden jälkien kuivuessa sekoitin tummanharmaaseen punaista ja maalasin syvemmät nirheämät sillä. Näitä ei tosiaan tullut kovin montaa, en halunnut vaunun olevan kovin kärsinyt.



Vaunun keulapäässä intouduin tekemään vielä pari jälkeä lisää ajatellen, että vaunulla kumminkin ajettiin päin sitä sun tätä kun näkyvyys oli epäoptimaalinen. Ei noita silti montaa tullut, vetopyörien suojapanssareihin pari ja muutama lisää alalaitoihin. Olin ehkä turhan varovainen, mutta kuten sanottua, halusin pysyä aisoissa.



Kyllä se nyt rupesi olemaan siinä maaleineen.

Mattalakkakerros ja puolihimmeät päälle

Jokusen päivän mittaisen maalinkuivattelun jälkeen sudin ympäri vaunua ultramattalakalla (AK183 Ultra Matt Varnish) valmistaakseni sen viimeisiä silauksia varten. Kuvat napsin kun vaunu oli lähes kokonaan kuiva. Loppu oli taas lähellä!





Takapään heijastinlasin ja kuskin periskoopin ulosnäkyvän pinnan (johon en sitten maalannut heijastusefektiä alalaitaan) käpistelin Vallejon kirkkaalla lakalla (70510 Gloss Varnish) ja paljaat metalliosat puolihimmeällä (70522 Satin Varnish) sillä kuvitelmalla, että ne heijastaisivat valoa luonnossa vähän eri tavalla kuin maalattu panssarivaunu.



Koneöljyä

Tein vielä kaiken päälle moottorirasvalitkua (ABT160 Engine Grease) ja levittelin sitä tunkinkin päälle kaatuneeksi sotkuksi, yhdelle telapyörälle ja panssariammeen ihmeaukoista valuvaksi mömmöksi. Ihan vain vähän vaihtelua tuomaan.

Pigmenttejä kauniiksi lopuksi

Käytin jo ikääntyneestä Tamiya Weathering Master -setti A:sta vaaleaa hiekkaa applikaattorin harjapäällä sinne tänne, lähinnä alarunkoon ja telapyöriin. Tiedä nyt sitten, miten tuo erottui vai käytinkö sitä ihan väärin.

Kohtuullisen ennalta-arvattavasti sotkin myös Carbon Black -pigmenttiä tinnerin kanssa ohueksi litkuksi ja käytin sitä panssarivaunukanuunan suujarruun, molempien konekiväärien piippujen päihin sekä pakoputkeen.










Tässäkö se nyt sitten olikin? Järkkyä ajatellakin, vastahan minä tämän ostin.