Referenssikuvapäiväretki

Parolan Panssarimuseo

Kesäpuolella 2023 Panssarimuseossa oli erikoisnäyttelykappaleena Kuningastiikeri, joka oli lainassa Bovingtonin museosta. Koetin kysellä paria kaveria erikseen mukaan mutta kenenkään aikatauluihin ei sattunut sopimaan samaan aikaan kuin itselleni. Lähdin sitten keskenäni päiväretkelle kun myöskään Projektiassistentteja I tai II, saati sitten puolisoani ei kiinnostanut lähteä ihmettelemään isoja rautamöykkyjä koneöljyltä haisevassa hallissa.

Pöristelin sitten yhtenä elokuisena lauantaiaamuna Parolaan ja parkkishan oli ihan tukossa heti aamusta ja eka halli, jossa vaunu pönötti, oli aikalailla täynnä. Olin roudannut DSLR-kameran mukaan, enkä napsinut kännykkäkameralla kuin muutaman hassun kuvan yleisiä referenssejä varten, koska mitäs muuta varten minä tuota isoa vempelettä kannoin?

Kuvien kanssa kävi sitten niin pöljästi, että siirsin ne koneelle mutta jumitin varmuuskopioiden ottamisen kanssa liian pitkään ja käyttispäivityksen yhteydessä myös datalevyni meni ympäri kuvineen päivineen. Ihan hippasen harmitti, retkikuvani kun olivat ainoat joita ei oltu vainoharhaisesti kopsattu muuallekin talteen.

Panzerkampfwagen Tiger Ausf. B

Näytillä oli siis Henschelin toinen prototyyyppi, testirunko 2 eli Versuchs-Fahrgestell No. V2, vanhemmalla tornilla. Vaunussa ei ollut juuri mitään ylimääräisiä hörhelöitä kiinni, kuten helmalevyjä, mutaläppiä, työkaluja tai isompia osia pakoputkistakaan. Sanattomaksi tämä mörökölli silti veti ja se oli jotenkin mielettömän hupaisa, kun ykköshallissa se oli nurkittain kottikärryn kokoisen koneen vieressä (Vickers-Armstrongin tanketti).

Ainoa mihinkään talteenjäänyt kuvani isoimmasta kissasta:

ô_õ

Oleellista oli se, että ehdin ihmetellä tuota paljain silmin ihan kunnolla ja äimistellä vaunun järkyttävää kokoluokkaa eri kuvakulmista. Pelkät vetopyörät olivat melkein torsoni kokoiset ja varmaan painavammat. Vaikuttava laitos kaikenkaikkiaan. Nyt kun löytäisin joskus tieni oikean Tiikerin viereen, Pantterikin olisi jees.

T-34/76 "Sotka", Ps 231-1

Näpsin näitä T-34 -kuvia referensseiksi aikalailla hyvään aikaan kun miinanpurkuvaununi ei ollut vielä työn alla, mutta tiesin että kävisin siihen käsiksi piakkoin. Intoilin kaikkein eniten ketjujen kulumisjäljistä ja missä mikäkin näytti mitenkin kuluneelta.

StuG III Ausf. G, Ps 531-45

Neukkuvaunuja enemmän tiesin tarvitsevani (ja kaipaavani) sakemannivaunuista erilaisia yksityiskohtia. Telakoneiston kulumia nyt varsinkin hyödytti aina ihmetellä. Jos olisin vahvasti syvällä näissä, koettaisin myös tunnistaa mikä ketjutyyppi oli kyseessä, mutta en minä niistä niin paljoa tiennyt sanoa.

Siltä varalta, että joskus päätyisin kasaamaan sisätilallisia vaunuja ja erityisesti Sturmeja niin Lärkan kuvatuskokoelman linkki olisi varmaan hyvä pistää talteen: http://www.andreaslarka.net/ps531045/ps531045.html

Tunkkiblokki oli hämmentävästi ehkä siitä hyödyllisimmästä päästä yksityiskohtia, jotka hoksasin taltioida. Minä olin ainakin vuosikausia noiden palojen kanssa ihan tutkalla kun en tiennyt paremmin.

57 ITPSV SU 57-2, Ps 461-nn

Sergei telaketjuilla tarjosi tässä välissä minulle lähinnä kivoja yksityiskohtia elämäänähneistä telaketjuista, vetokaapelisilmukoista tulevia naarmutusvouhotuksia varten, sekä yleistä metsän tarjoamaa putua eri jemmoihin.

Panzer IV Ausf. J, Ps 221-nn

J-mallin Panzer IV:stä en napsinut referenssikuvia sen ihmeemmin kun se oli yksilönä jo niin ruosteinen, etten minä koettaisi itse semmoista toteuttaa. Tuo suujarrun sisäpuoli oli se, mikä kiinnosti tulevia projekteja varten.

Neukkuvaunun ketjut

Nämä kuvat ketjuista otin oikeastaan vain ja ainoastaan sen takia että niistä näki tosi näppärästi, miten ketjujen kulutuspinnat heijastivat valoa ja miten tuo paljas metalli näkyi eri kuvakulmissa. Pyörin puhelimeni ja kameran kanssa varmaan ihan hölmön näköisenä kun koetin saada eri asennoissa haluamani efektin talteen.

Kaikenkaikkiaan retkeni kuvasato olisi voinut olla surkeampikin, nämä pikaiset "helpompi tarkistaa puhelimen ruudulta kuin erikseen tietokoneelta" -otokset pelastivat sentään jotain kun isot kuvat menivät. Tästäkin oli jo kuukausikaupalla aikaa mutta edelleen harmitti.

Valmista: Projekti IV/21

Henschel und Sohn & Krupp: SdKfz 182

Ensimmäinen tankkiprojektini ties miten moneen vuoteen ylipäätään, ensimmäinen tankkiprojektini sisätiloilla. Ei suinkaan ensimmäinen Königstigerini, ei proto- eikä tuotantotornilla, ei tässä tai muussa skaalassa. Ehdottomasti pisin Panzer-projektini tämä kyllä oli ja sen kyllä näki sekä otetuista kuvista että typotelluista postauksista. Kalenteriaikaa upposi melkein vuosi, mutta tein minä välillä muutakin, kuten aina, joten ei se ihan niin hitaasti edennyt kuin miltä ehkä kuulosti.

Tankin kyljessä ei sentään ollut naurettavan isoa ja kirkasta Henschelin logoa, tuo oli jonkun veturin kyljestä. Kokoluokka ei jäänyt mieleen.

Panzerkampfwagen Tiger Ausführung B

Valmistuneesta vempeleestä napsin kuvia ensin niin, etten hajoittaisi mitään. Aiemmin ylä- ja alapuolia yhdistellessä kuului rumaa rutinaa,  muutama pala irtosi ja maalia naarmuuntui pois. Ei mitenkään mieltäylentävää touhua, osannette kuvitella.

Yhteenvetoyritys

Kaikenkaikkiaan tähän projektiin hupeni aikaa yhdeksäisen kuukautta, tämä mukaanlukien 41 postausta ja 502 kuvaa (joista 13 referenssikuvia), sekä parhaimmillaan/pahimmillaan pari tusinaa tabia auki selaimessa ties mistä eri yksityiskohdasta. Eri maalien sun muiden määrää en ruvennut laskemaan, kun pakkasin ne pois eilisiltana, mutta hyvä määrä niitäkin kertyi liikuteltavaan työtelineeseen.

Parin sovitusongelman lisäksi Takom:n setti oli mainio, pidin tämän rakentamisesta aikalailla. Tämänhetkinen projektijono on ihan tarpeeksi pitkä vuoden tarpeiksi, mutta jossain välissä tulen etsimään uutta telaketjumallia ostettavaksi. Täysin mallinnetut sisätilat olivat kevyesti pelottava ihan alkuun, mutta äärimmäisen mielenkiintoista rakennettavaa, joten isken käteni tämmöiseen mieluusti toisenkin kerran. Luulen, että kovin moni muu itseni lisäksi ei olisi tukka putkella ostamassa esimerkiksi tämmöistä versiota Hummelista, mutta minulle sellainen kyllä kelpaisi.

Mainio sarja, surkeasti yhteensopivalla kansilevyllä. Oma kädettömyyteni esti kiertämästä ongelmaa ajoissa/paremmin.

Ylärunko torneineen

Näistä kuvista sitä ei nähnyt, mutta kuten olin aiemminkin sanonut, tuo kattopanssarilevy, jossa kuskin ja radistin luukut sijaitsivat, oli irrotettavissa. Periaatteessa sen voisi nostaa irti todenmukaisesti ja kuvata ahtaita sisätiloja valaistuksen niin salliessa.

Tähän mennessä varsin kelvollinen tekele.

Alarunko

Alarungosta olin ottanut naurettavan paljon kuvia koko projektin ajan. Nyt otin vielä jokusen lisää, lievästi isommalla resoluutiolla jaettavaksi.

 

Torni

Napsin tornistakin erikseen kuvat eri kulmista. En ollut pahemmin kuvannut tornia sen jälkeen kun sain sen mukamas valmiiksi.

Jälkikäteen ajatellen tuon tornin kotelon ja pohjan olisi voinut maalata samalla kertaa. Nyt pohjalaatta oli erillinen tummankeltainen blokki joka sattui oikealla kyljellä elämään vihreän raidan alla. Eikä se vasemmallakaan sen kummemmin mätsännyt.

Torni vaunussa

Aikaa pelatessa löin tornin paikalleen runkoon ja otin lisää kuvatuksia eri kulmista. Näin elämys oli vähän hämmentävä, vaikkakin tuli mieleeni, että voisin vielä ottaa sivuleikkurit esiin ja nakertaa ylärungosta "rakenteiden salaisuudet"-kirjojen tyyppisen efektin. Mutta jos olisin ollut tekemässä niin, olisin tehnyt sen selväksi alunperin enkä teeskennellyt keksiväni sitä viime hetkellä.

Koottuna

Rusautin kotelon kasaan kun olin saanut kuvatukseni näpsittyä. Takarungon kohdalla sovitusongelmat olivat suurimmat, enkä uskaltanut ruveta tässä vaiheessa vääntämään sitä enää yhtään enempää. Odotin siinä vaiheessa hajoavan sekä konehuoneen että taistelutilan ammushyllyjen verran kamaa, mikä olisi ollut kamalaa korjattavaa.

Näinpä kuviin jäi vähän irvistävä etukulma ja aivan apposen ammollaan repsottava takapanssari. Mikään vääntö ei olisi saanut niitä nätisti kasaan eikä liimaus olisi ollut nättiä katseltavaa.

 

Jollei tuota repsottavaa persluukkua otettu huomioon, tämä oli aika mainion näköinen vaunu. Jälkikäteen katsellessa en ikävöinyt poisjättämiäni lokasuojiakaan, vaikka ne olisivatkin peittäneet osan sovitushämmingistä. Olen joskus kyhännyt version, jossa oli osa niistä paikallaan mutta vähän kaltoinkohdeltuna, se oli kiva efekti. Ehkä johonkin seuraavaan malliin sitten, ei kaikkia kikkoja voi jokaisessa mallissa / projektissa käyttää.

Vertailukisut

Kaivoin kaapista Panther Ausf. G:n, sen yhdellä AA-patterilla kulkevan (pariston varaus oli vihdoin purkautunut, pari vuotta sitten se vielä jaksoi kuljettaa vaunua esteidenkin yli). Lähisukulaisvaunuina ajattelin niiden olevan ovela parivaljakko vertailukuville. Tuore kunkkutiikeri oli tosin puhdas ja pantteri oli onnistunut keräämään pölyä päälleen.

Selvä kokoero kissapedoilla. Joku neropatti oli aikanaan päättänyt, että niitä piti liikutella samoilla moottoreilla, minkä viisaus ei tämmöiselle sivustakatsojalle oikein avautunut.