Näytetään tekstit, joissa on tunniste Ka-50. Näytä kaikki tekstit
Näytetään tekstit, joissa on tunniste Ka-50. Näytä kaikki tekstit

5.6.2024

Rynnäkkökopterin monivuotinen maalausoperaatio, uusi maalikerros

Jos minä olen joskus vaikuttanut hitaalta projektieni kanssa, niin miettikääs tätä: Projektiassistentti I oli aloittanut Ka-50:n maalaamisen vuonna 2017. Silloinen idea oli maalata se lentävän porsaan näköiseksi.



Heti helmikuussa 2024 hän inspiroitui maalaamaan hekoaan uudelleen. Nyt väreiksi valikoituivat sininen (Citadel Ahriman Blue) ja vaaleanpunainen (VGC 72013 Squid Pink). Vuosien saatossa neljä lapaa oli irronnut tuplaroottoreista, kahden välisijoituspaikan tiesin, kaksi oli joko hukassa tai todennäköisesti jossain lähistöllä.



Kaunis helmikuinen idea oli jatkaa maalausta, mutta kuten tämän postauksen aikaleimaa katsoessaan saattoi arvata, se jäi taas odottelemaan parempia tai inspiroituneempia aikoja. Ken tiesi, ehkä tämä vielä jatkuisi ennen seuraavan seitsenvuotiskauden kulumista?

26.4.2017

Vatkaimen pohjamaalaus

Kummituksenvalkoinen kopteri

Sen suuremmitta selityksittä: istuin vihdoin Ka-50:n ja valkoisen pohjamaalin kera vähän maalailemaan. Tähän touhuun käytin pari hetkeä kahtena päivänä. Valkoinen pohjamaali sopi tähän oikein hyvin, sillä projektiassistenttini oli joka tapauksessa käyttämässä vaaleita ja kirkkaita maaleja. Eipähän tulisi peittävyysongelmia.



29.3.2017

Kamov kasaan

Musta hai hampaineen

Rakenteluprosessi oli aika tyypillinen. Ensin pilotin penkki ja kaukalo läjään ja unohduksiin. Sitten rupesin kasaamaan rakettikasetteja ja ohjuslaukaisimia. Ensimmäisenä olivat vuorossa 80mm S-8 -raketit, pari osaa per kasetti ja ripustimet päälle.


Seuraavaksi kasasin 130mm PSTO:t, mallia 9K121 Vikhr (NATO: AT-16 Scallion) ja niitä tuli aika läjä. Tiedä sitten, mikä noiden teho oli,mutta kuvittelisi kahdentoista ohjuksen riittävän ainakin pariin vaunuun tai vaununkaltaiseen vempeleeseen.




Tuplavatkain

Olen aina pitänyt joissain neukkukoptereissa käytetyistä vastakkainpyörivistä tuplaroottoreista. Ne vain ovat näyttäneet metkoilta (ja OFP:ssä sellaisilla oli eri kivaa lennellä). Näiden rakenteellinen monimutkaisuus oli taas jotain, mistä en ole ikinä ollut sen suuremmin kärryillä, mutta voi hyvää päivää, millainen joulukuusi tähän kopteriin piti rakentaa...




Kopterin runko oli tosiaan kahden palan operaatio, myös kaikki lisäosat sopivat toisiinsa kuin nenät ja naamat. Tämä oli oikein miellyttävää rakenneltavaa. Epämääräisin osa oli tuo konetykki (30mm Shipunov 2A42), joka oli aika heppoinen ja vähän pelkäsin, että se oli katkeamassa kun irroittelin sitä rangasta. Heppoisuuden takia en myöskään porannut sen päätä auki, vaikka mieleni vähän tekikin.




Roottorilavat (6) asettuivat aikalailla nätisti asemiinsa, yhtä alalapaa lukuunottamatta. Pistin tuon askarteluveitsen asentoa tukemaan yön yli, näytti purevan ihan hyvin.




Tässä välissä tosimaailma rupesi olemaan vähän tiellä ja askarteluaika kävi vähiin. Pohjamaalaus tulisi tehtäväksi "kun pystyn" ja maalaus itsessään jäisi tietenkin maalaajan oman innon ja inspiraation varaan. Aiemmin näissä on ollut muutenkin viikkojakin välissä, joten Ka-50:n pariin palataan Projektimutinoissa sitten, kun voidaan. Toivottavasti pikemmin kuin puolen vuoden päästä.

22.3.2017

Projekti IV/17

Projektiassistentin rynnäkkoheko

Viime syksynä kävimme taas Hobbyscapuassa ja assistenttini nappasi hyllystä Ka-50 -rynnäkköhekon, kun erehdyin sanomaan, että olen aina halunnut tuon tai sen kaksipaikkaisen version. Ota näistä pennuista selvää, mutta samapa se sinänsä, kun saisin itse kuitenkin rakentaa tuon ja kummastella maalausprosessia sitten sivusta.


Rakennusohjeet mahtuivat yhdelle aukeamalle. Maalausohjeilla saattoi heittää vesilintua, ei niitä oltu kuitenkaan katsomassa tai ainakaan niistä ei tultaisi välittämään pennin vertaa. Veikkasin myös, että siirtokuvia ei niitäkään kaivattaisi.




Palasia oli taas kaksi rangallista plus kahdet lasipalat ja arkillinen ei-niin-sotaisan näköisiä siirtokuvia. En odottanut, että rakentamiseen olisi menossa kovin montaa istuntoa.